從1975年誕生E21初代3系開始，到第一次退出高性能版本的E30時代M3，再到后來被公認為最經典的E46世代，直到2009年寶馬3系M3攜帶著牛角后視鏡造型出現，它伴隨著無數人走過了11個年頭。雖然每個M系列車型都或多或少的出現了牛角后視鏡，但不可否認的是，寶馬3系M3的牛角后視鏡是整個設計中的靈魂，也是13年后改裝市場熱捧最經典的領頭“牛”。歷代寶馬3系2009年寶馬M3敞篷跑車2014年寶馬M3四門轎車

  第七代寶馬3系標準軸距版G20是在2018年10月在巴黎車展上正式面世市場。2019年6月22日晚，在中國天津正式國內上市。全新一代G20世代3系，毫無疑問，作為“最寶馬”的3系，依然會繼續以操控性能作為主打，畢竟這是寶馬的根本所在。3系G20基本型

  新上市的寶馬3系，旗下的M GmbH已經針對全新的G20 3系發布了改裝計劃，專為新世代3系開發了M Performance套件，足以見得寶馬對G20的重視。但是在整體外觀的改裝設計上，最新M3的車型還未問世，缺少了寶馬3系的改裝靈魂，缺少了一對惡魔般的牛角后視鏡，讓整體的外觀風格不夠“牛”。3系M Performance套件的G20

  為此，東賽改裝公司通過對G20后視鏡3D數據掃描，按照后視鏡比例，自主開發設計生產，為3系G20添加了牛角款后視鏡殼，讓整車外觀增加了“牛”氣。改裝牛角款后視鏡的3系G20圖片為3系G20牛角款素色后視鏡殼圖片為3系G20牛角款亮黑色后視鏡殼圖片為3系G20牛角款亮白色后視鏡殼圖片為3系G20牛角款碳纖后視鏡殼

  寶馬牛角款的后視鏡殼，是寶馬汽車改裝元素中的靈魂，從最早期的更換后視鏡總成到現在更換后視鏡殼，為喜愛改裝的車友節省一大筆的改裝費用，市場給它命名“牛角”“惡魔角”“羊角”等稱呼，小編認為“惡魔角”才能真正配的上改裝車的魔性！